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Économique et confortable, l'hybride ou l'électrique est la bonne alternative
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Economique et écologique, la voiture est une bonne alternative pour votre mobilité de demain. edenauto vous accompagne tout au long de votre projet !
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Une sélection edenauto de véhicules neufs, d’occasion et de démonstration
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IV 1.4 Boosterjet Auto Style - SUV, 5 Portes
Prix
16 990 €
Mensualité dès
258 € / mois
258 € / mois
08/2019
91 024 Km
essence
CO2: 138 g/km
II 1.5 Dualjet Allgrip Hybrid Auto Style - SUV, 5 Portes
Prix
26 990 €
Mensualité dès
381 € / mois
381 € / mois
Démonstration
II 1.5 Dualjet Allgrip Hybrid Auto Style - SUV, 5 Portes
Prix
36 790 €
-18%29 990 €
Mensualité dès
423 € / mois
423 € / mois
11/2023
4 000 Km
essence
CO2: 132 g/km
Démonstration
2.5 Hybride Rechargeable Pack - SUV, 5 Portes
Prix
59 290 €
-18%48 890 €
Mensualité dès
557 € / mois
557 € / mois
12/2023
3 000 Km
hybride
CO2: 22 g/km
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Nos clients parlent de nous
Expérience simplement déplorable.Il me semble que certaines obligations légales n’ont pas été respectées…Aucun retour depuis deux mois, plus de son plus d’image depuis le règlement.Je vais donc devoir me déplacer. Dommage pour ce garage…
A la recherche d'un Jimny neuf en LOA, j'ai été agréablement accueillie par Manon, qui a fait preuve d'une grande efficacité depuis la réservation, en passant par le montage rapide du dossier et jusqu'à la mise en main du véhicule. Malgré les difficultés du marché actuel et d'un contexte compliqué par des manifestations au niveau national, la livraison a eu lieu même avant la date annoncée. L'accompagnement agréable et fluide par Cindy concernant les formalités de la réception est à souligner également.Merci pour cette excellente expérience - je recommande !
Ce matin, même 17 janvier 2024, nous présentons à la concession afin d’ avoir des renseignements sur un véhicule qui nous intéresse fortement. Nous arrivons au hall d’accueil. Surprise, beaucoup de monde.4/5 Dans la salle de réunion en déjeunant Goulûment. Juste à côté trois femmes, je pense à des secrétaires, qui papoter tranquillement. À l’accueil, Un homme matûre et une jeune fille. Nous sommes restés planté là pendant au moins cinq bonnes minutes. Personne ne s’est levé de son siège pour nous demander ce que nous cherchions. Une jeune femme arrive de droite avec un café et un bon morceau de chocolatine dans la bouche. Nous nous permettons de lui demander si on pouvait voir une personne, pour nous renseigner, celle-ci nous répond que celle qui s’occupe des occasions. Suzuki est en repos aujourd’hui. Quel manque de chance !!!. Donc gentiment, elle nous Indique qu’elle va chercher quelqu’un. Sommes restés encore trois minutes planté au milieu de l’accueil. Je trouve ça dommageable de faire passer le petit déjeuner et le papotage avant le Client.Votre accueil client est complètement à revoir.Un conseil pour les clients n’y allait pas un mercredi matin à l’ouverture. Ils sont plus occupé à déjeuner et à papoter que de s’occuper de vous.Des clients très mécontents
Nous avons acheté un s-cross et nous sommes ravis de l'accueil de Manon lors du 1er contact et lors de la livraison. Elle a su répondre à nos questions rapidement.
Merci à Manon pour sa réactivité et son professionnalisme lors de nos différents échanges en concession.Elle connait son produit et son metier, ça change des autres garages.Merci pour ton dévouement à notre égard et à très vite.
Je suis allé voir ce matin une Suzuki Swift d'occasion dont le prix affiché était de 8990 €. Près de conclure l'affaire on m'indique qu'il y a des frais obligatoires en plus: une assurance avec gravage des vitres pour 350€ comprenant une couverture vol et quelques autres avantages, 50€ de carburant imposés (prix au litre? Comment vérifier la quantité versée? Et si le réservoir ne contient pas les 50€), frais administratifs dans les 250 €. Résultat dans les 650 ou 700 € de plus, sans compter la carte grise dans ce total bien sur. J'ai déclaré au vendeur que c'était de la vente forcée, il m'a dit que ce n'était pas des options mais bien obligatoire chez edenauto dans toutes les concessions. N'ayant aucune envie d'ester en justice pour refus de vente au prix annoncé ou vente forcée, je boycotterai définitivement cette entreprise. Si cela peut servir à ceux qui me liront, ça suffira à ma satisfaction. En cherchant sur Internet j'ai vu que cette pratique faisait débat depuis quelques années, il y a des cas où des commerciaux ont abandonné ces facturations supplémentaires après contestation, celui que j'ai eu en face de moi ne semblait pas enclin à le faire. Cette pratique semble perdurer en toute impunité.
Après deux mois d'utilisation de la SUZUKI S-CROSS sur routes de montagne, de campagne, de nationale ou d'autoroute, nous pouvons émettre notre avis.Commençons par le négatif :- Ce véhicule ne possède pas de bouches de climatisation vers les places arrières qui, par forte chaleur, sont inconfortables. Ouvrir le toit en grand pour les rafraichir n'est pas une solution car toute conversation est impossible entre l'avant et l'arrière.- La lecture des panneaux de signalisation de limitation de vitesse s'affiche trop longtemps sur le tableau de bord car nous n'avons plus la lecture de notre vitesse en clair. Car, même si nous avons le compteur de vitesse accessible et lisible, nous prenons l'habitude de connaître notre vitesse par les chiffres du panneau central.- Les informations sont trop nombreuses et variées. Pour nous, connaître, entr'autres, la moyenne de consommation durant tel ou tel trajet ne signifie rien car tant de facteurs sur la route en dépendent. Il serait plus judicieux de prévoir un affichage de la vitesse, du régulateur, du GPS sur le pare-brise et un chauffage du volant (agréable nous pouvons le certifier).Poursuivons par le positif :- Le moteur de 129 CV Hybride est très agréable et tout juste bruyant pour qu'on soit sûr qu'il est là. La voiture est véloce, réactive et reprend facilement de la vitesse.- Le régulateur de vitesse adaptatif est efficace. En vitesse constante, le véhicule répond très bien quelque soit la pente abordée et le ralentissement s'effectue rapidement. Avantage sérieux qui évite les PV dans les agglomérations. Ralentissement rapide et appréciable en cas de bouchon et témoin alarme de risque de choc.- Les sièges sont confortables autant à l'avant qu'à l'arrière. La possibilité d'inclinaison du dossier arrière est un bon choix de la firme. L'espace arrière accepte très bien les grands gabarits.- Le tableau de bord est facilement adopté.- Le volume du coffre satisfaisant correspond bien au véhicule et la séparation avec le volume inférieur est bien utile pour y ranger triangle, ampoules, etc.- La consommation est satisfaisante. Evidemment, elle dépend de la conduite mais nous parlons, ici, de personnes raisonnables et non de fous du volant.Pour terminer, nous préciserons que nous conservons un très bon souvenir de la compétence et de l'investissement de notre contact chez SUZUKI. Après avoir consulté quinze concessions, nous pouvons l'apprécier en connaissance.
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